2015年5月汽車銷量排行榜:中國汽車銷量排行榜即將出爐

　　時(shí)間悄然跨過5月，在過去的5月份，中國汽車市場銷量如何呢？在經(jīng)歷了4月份的銷量疲軟之后，能否在5月份迎來爆發(fā)，讓我們拭目以待。

　　今年5月有31天，但工作日僅有20天，相對4月和同期都是少1天，不利于車市增量�？紤]到持續(xù)半年的股市上漲出現(xiàn)調(diào)整，主力廠商促銷降價(jià)激發(fā)市場潛力，前期持觀望態(tài)度的用戶有機(jī)會回歸車市。從中采PMI指數(shù)50.1和匯豐PMI終值48.9的較大反差看，未來的大國企和中小企業(yè)的生存感受仍是有巨大差異的，這對個(gè)體私營中小業(yè)主的經(jīng)營性用車需求帶來不利影響，私人購車的主力地位進(jìn)一步強(qiáng)化。歷經(jīng)股市的暴富效應(yīng)，部分消費(fèi)者會提升購車檔次，各地車展都是務(wù)實(shí)促銷增量，這也必將激發(fā)一波購車小高潮。私人購車仍是車市的主力。由于5月在二季度中期，市場沖量意愿不高，預(yù)計(jì)5月批發(fā)銷量也會低于4月。

　　日系品牌推行汽車年輕化戰(zhàn)略。發(fā)布多款符合年輕人喜歡的新車后，銷量開始回暖，市場份額持續(xù)上漲，有望在5月份實(shí)現(xiàn)對德系品牌的超越。

　　自主品牌在轎車領(lǐng)域銷量差強(qiáng)人意，銷量始終沒有起色，一直靠SUV苦苦支撐，在上海車展發(fā)布多款新車的自主品牌，有望在5月份取得突破。

　　值得一提的是，一汽大眾5月份前三周的銷量只有6萬輛，下降45.7%，神車遭遇空前危機(jī)，如果在第四周沒有驚天逆轉(zhuǎn)，那么5月份的銷量排行榜有可能重新洗牌。

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