2015年1-4月新能源車銷量排行榜出爐 比亞迪秦再度奪魁

　　2015年4月，我國新能源汽車生產(chǎn)9060輛，同比增長1.5倍。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前三批的新能源汽車生產(chǎn)7487輛，占4月產(chǎn)量的83%。1-4月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)3.44萬輛，同比增長近3倍。

　　根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年1-4月，我國新能源汽車銷量達(dá)2.74萬輛，根據(jù)銷量情況來看，混合動力車型的市場接受度更高。小編盤點(diǎn)了1-4月銷量前十名的新能源汽車。

　　1. 比亞迪秦：8944輛

　　以比亞迪秦為代表的插電式混合動力車是新能源汽車市場的主力，比亞迪秦就保持強(qiáng)勁的增長態(tài)勢，從月銷量600多輛逐漸上漲到如今逼近3000輛的量級，4月銷量更是達(dá)到了2625輛，1-4月累計(jì)銷量已達(dá)8944輛，前4個月月銷量平均在2200輛左右，遠(yuǎn)超其他電動車型。

　　隨著日前雙冠版的上市，比亞迪秦目前車款已達(dá)6款，售價在18.98萬-21.98萬元之間。雖然2015年新能源車的補(bǔ)貼力度較2014年有所降低，包括增程式在內(nèi)的插電式混合動力車的國家補(bǔ)貼額度從去年的3.5萬元下降到了3.15萬元，但對于秦來說似乎并沒有受太大影響。

　　2.眾泰E20：3058輛

　　微型電動汽車是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一個主要增長點(diǎn)，眾泰E20就是典型，市場潛力仍然巨大。該車最近兩月銷量超過千輛，1-4月累計(jì)銷量已達(dá)3058輛。

　　去年5月，眾泰這款入門級電動車上市銷售，據(jù)悉，知豆汽車隸屬新大洋集團(tuán)旗下，但目前該集團(tuán)不具備制造乘用車的資質(zhì)，因此其與眾泰汽車公司合作，共同推出了眾泰知豆電動車。對于選擇以城市微型電動車為新能源車突破口，眾泰控股集團(tuán)董事長吳建中表示：一個整車廠賣幾千輛車不足以發(fā)展，沒有幾萬輛的話不行，產(chǎn)品要接地氣。

　　3.北汽EV200：2797輛

　　北汽EV2004月銷量為847輛，環(huán)比下降40.8%，1-4月累計(jì)銷量2797輛。該車去年12月正式上市銷售，取得如此不俗成績源于該款車的“性價比”。

　　北汽明星車型EV200，最長續(xù)航里程達(dá)到260公里，完全能夠滿足用戶日常出行需求，售價在18.89萬-24.69萬元之間，按照2015年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，EV200在北京等城市可享受國家和地方共9萬元的補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為13.69萬-15.69萬元。另外，購買EV200還可免征車輛購置稅，因此在純電動車領(lǐng)域這是一款性價比很高的車型

　　4.奇瑞QQEV：2096輛

　　奇瑞QQ EV銷量上升，4月售出了667輛，環(huán)比增長32.9%，同比增長29.8%，1-4月累計(jì)銷量已達(dá)2096輛，累計(jì)銷量同比下降17.2%。

　　奇瑞QQ EV是在QQ3的整車平臺上開發(fā)的一款小型純電動轎車，整車搭載了60V 6KW 電驅(qū)動系統(tǒng)，配備了150Ah 動力蓄電池，經(jīng)濟(jì)時速20-40公里/小時，售價5萬左右。

　　5.比亞迪e6：1989輛

　　比亞迪e6月平均銷量在497輛左右， 4月銷量達(dá)890輛，環(huán)比增長123%，同比增長240%，1-4月累計(jì)銷量達(dá)1989輛，累計(jì)銷量同比增長126%。

　　e6是比亞迪自主研發(fā)的一款純電動crossover，整體采用MPV式的設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，目前有針對個人市場銷售的和出租車市場運(yùn)營的兩種，在不開空調(diào)的情況下，該車綜合工況續(xù)駛里程最長達(dá)300Km，百公里能耗為20度左右。

　　新款比亞迪e6的續(xù)航里程將進(jìn)一步提升至400公里，這得益于其82kWh的動力蓄電池總能量，相信新款e6的上市能為比亞迪純電動車型帶來更高的市場熱度。