據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢(xún)工具數(shù)據(jù)顯示，造船題材龍頭有：

中國(guó)船舶：

造船龍頭股。在扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)方面，中國(guó)船舶從2021年到2024年，分別為9.33%、-214.48%、89.42%、1156.92%。

造船業(yè)務(wù)，公司產(chǎn)品線(xiàn)豐富，涵蓋了散貨船、油船、集裝箱船三大主力船型，主要包括，10萬(wàn)噸以上/17萬(wàn)噸、20萬(wàn)噸“好望角型”綠色散貨船系列，3.5萬(wàn)噸/3.95萬(wàn)噸/4.5萬(wàn)噸/5.3萬(wàn)噸/6.4萬(wàn)噸等靈便型散貨船系列；11.3萬(wàn)噸阿芙拉型油輪、15.8萬(wàn)噸蘇伊士油輪；14000箱/18000箱/21000箱系列超大型集裝箱船；并相繼開(kāi)發(fā)了20萬(wàn)噸以上超大型油輪(VLCC)、8.5萬(wàn)立方米大型液化氣體運(yùn)輸船(VLGC)、40萬(wàn)載重噸超大型礦砂船(VLOC)和LNG動(dòng)力船舶、極地運(yùn)輸船舶等特種船舶；引進(jìn)世界最先進(jìn)的豪華郵輪建造技術(shù)，翻開(kāi)中國(guó)豪華郵輪產(chǎn)業(yè)新篇章。

中國(guó)船舶近7個(gè)交易日，期間整體下跌0.89%，最高價(jià)為34.78元，最低價(jià)為35.4元，總成交量5.28億手。2025年來(lái)下跌-3.1%。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來(lái)，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。