招商輪船：
海運(yùn)龍頭。招商輪船在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為36.09億元、50.87億元、48.37億元、51.07億元。
招商局集團(tuán)旗下，主要從事國(guó)際原油、國(guó)際與國(guó)內(nèi)干散貨、國(guó)內(nèi)滾裝等海運(yùn)業(yè)務(wù)；截至18年末，公司共擁有船舶161艘，2863萬(wàn)載重噸，平均船齡5.7年；其中VLOC和VLCC船隊(duì)規(guī)模居世界第一。
近7個(gè)交易日，招商輪船上漲7.58%，最高價(jià)為6.1元，總市值上漲了40.37億元，上漲了7.58%。
鳳凰航運(yùn)：
海運(yùn)龍頭。在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為9618.48萬(wàn)元、3623.21萬(wàn)元、-870.22萬(wàn)元、-8270.19萬(wàn)元。
主要業(yè)務(wù)為干散貨航運(yùn)及港航物流服務(wù)業(yè)，包括干散貨運(yùn)輸、船舶代理、貨運(yùn)代理、綜合物流及特種大件運(yùn)輸、船舶租賃、船員勞務(wù)、物業(yè)管理等；在沿海航運(yùn)市場(chǎng)具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；18年，受租賃船舶集中離去、海運(yùn)事業(yè)部、大件事業(yè)部、船員公司管理團(tuán)隊(duì)部分員工集中離職影響，公司運(yùn)力、經(jīng)營(yíng)狀況不容樂(lè)觀。
近7個(gè)交易日，鳳凰航運(yùn)上漲2.63%，最高價(jià)為4.81元，總市值上漲了1.32億元，2025年來(lái)上漲5.26%。
中遠(yuǎn)海發(fā)：
海運(yùn)龍頭。公司在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為60.91億元、39.22億元、14.09億元、16.86億元。
近7個(gè)交易日，中遠(yuǎn)海發(fā)上漲3.1%，最高價(jià)為2.47元，總市值上漲了10.56億元，上漲了3.1%。
中遠(yuǎn)?？兀?/strong>
海運(yùn)龍頭。在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為893.49億元、1097.03億元、238.6億元、491億元。
近7日股價(jià)上漲3.01%，2025年股價(jià)上漲2.76%。
寧波海運(yùn)：
海運(yùn)龍頭。在凈利潤(rùn)方面，公司從2021年到2024年，分別為3.15億元、1.14億元、1.12億元、2212.47萬(wàn)元。
近7個(gè)交易日，寧波海運(yùn)下跌0.25%，最高價(jià)為4.01元，總市值下跌了1206.53萬(wàn)元，下跌了0.25%。
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