2025年航運(yùn)港口龍頭股有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，航運(yùn)港口龍頭股有：
招商輪船：航運(yùn)港口龍頭股，2024年報(bào)顯示，招商輪船實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入257.99億，同比增長(zhǎng)-0.32%；凈利潤(rùn)51.07億元，同比增長(zhǎng)5.59%。
近7日股價(jià)上漲7.58%，2025年股價(jià)上漲2.88%。
錦江航運(yùn)：航運(yùn)港口龍頭股，2024年錦江航運(yùn)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入59.7億元，同比增長(zhǎng)13.36%；歸屬母公司凈利潤(rùn)10.21億元，同比增長(zhǎng)37.45%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)為9.81億元，同比增長(zhǎng)46.6%。
近7個(gè)交易日，錦江航運(yùn)上漲0.48%，最高價(jià)為12.2元，總市值上漲了7764.72萬元，2025年來上漲23.16%。
中遠(yuǎn)海發(fā)：航運(yùn)港口龍頭股，2024年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入276.27億元，同比增長(zhǎng)76.14%；歸屬母公司凈利潤(rùn)16.86億元，同比增長(zhǎng)19.64%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)為13.94億元，同比增長(zhǎng)13.29%。
近7個(gè)交易日，中遠(yuǎn)海發(fā)上漲3.1%，最高價(jià)為2.47元，總市值上漲了10.56億元，2025年來下跌-1.16%。
公司打造以航運(yùn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)租賃、集裝箱制造、投資及服務(wù)業(yè)務(wù)為核心的產(chǎn)業(yè)集群，建立產(chǎn)融結(jié)合、融融結(jié)合、多種業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的“一站式”航運(yùn)金融服務(wù)平臺(tái)。通過重組，公司的船舶租賃業(yè)務(wù)規(guī)模居于世界前列，集裝箱租賃業(yè)務(wù)規(guī)模為世界第二，規(guī)模優(yōu)勢(shì)凸顯。公司集裝箱船隊(duì)規(guī)模達(dá)93艘，總運(yùn)力達(dá)66.2萬TEU；6.4萬噸級(jí)散貨船4艘；液化天然氣船、重吊船等各類船舶合計(jì)七十余艘。公司所屬的佛羅倫集裝箱保有量約366萬TEU，是位居世界第二位的集裝箱租賃公司。
寧波海運(yùn)：航運(yùn)港口龍頭股，2024年報(bào)顯示，寧波海運(yùn)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入24.32億，同比增長(zhǎng)7.31%；凈利潤(rùn)2212.47萬元，同比增長(zhǎng)-80.2%。
近7個(gè)交易日，寧波海運(yùn)下跌0.25%，最高價(jià)為4.01元，總市值下跌了1206.53萬元，2025年來上漲25%。
公司主要經(jīng)營國內(nèi)沿海、長(zhǎng)江中下游、國際船舶普通貨物運(yùn)輸以及控股子公司明州高速投資的寧波繞城高速公路西段項(xiàng)目。多年來，公司憑藉寧波舟山港深水良港的地域優(yōu)勢(shì)，立足海運(yùn)主業(yè)，形成以煤炭運(yùn)輸為主的專業(yè)化散貨運(yùn)輸經(jīng)營格局，經(jīng)營面輻射全國沿海港口和長(zhǎng)江流域，航跡遍布30余個(gè)國家60多個(gè)港口。
航運(yùn)港口概念其他的還有：
唐山港：8月25日消息，唐山港截至15時(shí)，該股漲0.25%，報(bào)4.050元，5日內(nèi)股價(jià)上漲0.49%，總市值為240億元。
上港集團(tuán)：8月25日開盤消息，上港集團(tuán)最新報(bào)價(jià)5.870元，漲1.38%，3日內(nèi)股價(jià)上漲1.36%；今年來漲幅下跌-4.26%，市盈率為9.12。
天津港：8月25日天津港消息，7日內(nèi)股價(jià)上漲11.05%，該股最新報(bào)5.520元漲5.14%，成交總金額7.2億元，市值為159.75億元。
中遠(yuǎn)海特：截至8月25日15點(diǎn)收盤，中遠(yuǎn)海特報(bào)6.700元，漲0.9%，換手率1.57%，成交量3378.75萬手，市值為183.84億元。
日照港：8月25日開盤消息，日照港（600017）漲0.91%，報(bào)3.310元，成交額1.58億元，換手率1.55%，成交量4757.56萬手。
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