在2025年A股市場中交通運(yùn)輸龍頭會是哪些呢？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，2025年交通運(yùn)輸龍頭：

飛力達(dá)：交通運(yùn)輸龍頭，

近7個(gè)交易日，飛力達(dá)下跌7.46%，最高價(jià)為8.29元，總市值下跌了2.16億元，下跌了7.46%。

飛力達(dá)從近三年ROE來看，過去三年ROE最低為2024年的-0.81%，最高為2022年的7.74%。

建發(fā)股份：交通運(yùn)輸龍頭，

在近7個(gè)交易日中，建發(fā)股份有5天下跌，期間整體下跌6.62%，最高價(jià)為10.88元，最低價(jià)為10.65元。和7個(gè)交易日前相比，建發(fā)股份的市值下跌了19.43億元。

從近三年ROE來看，公司近三年ROE復(fù)合增長為-42.17%，過去三年ROE最低為2024年的4.22%，最高為2023年的24.85%。

順豐控股：交通運(yùn)輸龍頭，

近7日順豐控股股價(jià)下跌1.3%，2025年股價(jià)下跌-2.68%，最高價(jià)為40.29元，市值為1977.98億元。

從近三年ROE來看，順豐控股近三年ROE復(fù)合增長為23.31%，過去三年ROE最低為2022年的7.34%，最高為2024年的11.16%。

新寧物流：交通運(yùn)輸龍頭，

近7個(gè)交易日，新寧物流下跌9.79%，最高價(jià)為4.55元，總市值下跌了2.29億元，下跌了9.79%。

從近三年ROE來看，過去三年ROE最低為2022年的-7.65%，最高為2022年的-7.65%。

大秦鐵路：交通運(yùn)輸龍頭，

在近7個(gè)交易日中，大秦鐵路有5天下跌，期間整體下跌2.71%，最高價(jià)為5.72元，最低價(jià)為5.68元。和7個(gè)交易日前相比，大秦鐵路的市值下跌了30.22億元。

大秦鐵路從近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為-17.21%，過去三年ROE最低為2024年的6.1%，最高為2023年的9.09%。

長久物流：交通運(yùn)輸龍頭，

在近7個(gè)交易日中，長久物流有5天下跌，期間整體下跌7.04%，最高價(jià)為8.54元，最低價(jià)為8.44元。和7個(gè)交易日前相比，長久物流的市值下跌了3.38億元。

從近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為104.25%，過去三年ROE最低為2022年的0.64%，最高為2023年的2.76%。

交通運(yùn)輸概念股其他的還有：

亞通股份：在近5個(gè)交易日中，亞通股份有4天下跌，期間整體下跌3%。和5個(gè)交易日前相比，亞通股份的市值下跌了8442.34萬元，下跌了3%。

時(shí)代新材：近5日股價(jià)下跌3.02%，2025年股價(jià)上漲0.7%。

晉西車軸：回顧近5個(gè)交易日，晉西車軸有4天下跌。期間整體下跌2.2%，最高價(jià)為5.21元，最低價(jià)為5.07元，總成交量7018.17萬手。

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