交通運(yùn)輸概念股龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，交通運(yùn)輸概念股龍頭有：

飛力達(dá)300240：交通運(yùn)輸龍頭股。公司是國內(nèi)IT制造業(yè)最專業(yè)的現(xiàn)代物流服務(wù)商之一。公司從事的主營業(yè)務(wù)為設(shè)計(jì)并提供一體化供應(yīng)鏈管理解決方案，通過市場定位與業(yè)務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)、信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)、組織設(shè)計(jì)、硬件規(guī)劃等方面，為客戶提供一站式物流解決方案。根據(jù)業(yè)務(wù)功能的不同，公司的物流服務(wù)劃分為基礎(chǔ)物流、綜合物流和特色物流。從三方面共同打造一體化供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)代物流。公司以貨運(yùn)代理和進(jìn)出口通關(guān)等基礎(chǔ)物流服務(wù)起步，逐步開發(fā)拓展精品航線、快進(jìn)快出、關(guān)務(wù)外包等延伸增值類服務(wù)，憑借堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)物流服務(wù)平臺，公司積極向綜合物流服務(wù)領(lǐng)域發(fā)展，形成以IT制造業(yè)品牌商客戶為核心的品牌商VMI、分銷以及備品備件分撥中心管理模式，并逐步橫向拓展形成了制造商VMI模式、供應(yīng)商DC模式等綜合物流服務(wù)產(chǎn)品。經(jīng)過多年發(fā)展，公司開始為全球第一大筆記本電腦品牌商—宏碁提供一體化供應(yīng)鏈管理服務(wù)，已成為其指定的大中華地區(qū)唯一品牌商VMI模式物流服務(wù)商。公司與全球知名品牌商聯(lián)想、華碩、索尼和愛立信建立了良好的合作關(guān)系，成功融入品牌商的一體化產(chǎn)業(yè)鏈管理體系，是品牌商有效降低營運(yùn)成本、提高產(chǎn)品競爭力、實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化的重要環(huán)節(jié)和有力保障。

從近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，過去五年扣非凈利潤最低為2020年的-6005.91萬元，最高為2022年的8400.79萬元。

回顧近5個(gè)交易日，飛力達(dá)有4天上漲。期間整體上漲4.25%，最高價(jià)為8.78元，最低價(jià)為8.33元，總成交量8597.91萬手。

長久物流603569：交通運(yùn)輸龍頭股。

從近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，公司近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為3.18%，過去五年扣非凈利潤最低為2022年的2261.58萬元，最高為2020年的9103.85萬元。

在近5個(gè)交易日中，長久物流有3天上漲，期間整體上漲3.77%。和5個(gè)交易日前相比，長久物流的市值上漲了1.87億元，上漲了3.77%。

建發(fā)股份600153：交通運(yùn)輸龍頭股。

從近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，建發(fā)股份近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為-15.75%，過去五年扣非凈利潤最低為2024年的19.05億元，最高為2021年的43.02億元。

2025年股價(jià)上漲6.16%。

大秦鐵路601006：交通運(yùn)輸龍頭股。

從近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為-4.49%，過去五年扣非凈利潤最低為2024年的90.36億元，最高為2021年的122.07億元。

近5個(gè)交易日，大秦鐵路期間整體上漲0.62%，最高價(jià)為6.47元，最低價(jià)為6.41元，總市值上漲了8.06億。

交通運(yùn)輸概念股其他的還有：

亞通股份：在近5個(gè)交易日中，亞通股份有2天下跌，期間整體下跌2.33%。和5個(gè)交易日前相比，亞通股份的市值下跌了7035.28萬元，下跌了2.33%。

時(shí)代新材：近5日時(shí)代新材股價(jià)上漲2.49%，總市值上漲了3.45億，當(dāng)前市值為138.47億元。2025年股價(jià)上漲13.85%。

晉西車軸：近5個(gè)交易日，晉西車軸期間整體上漲2.73%，最高價(jià)為6.2元，最低價(jià)為5.68元，總市值上漲了1.93億。

數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。