鐵路基建上市公司龍頭有哪些？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，鐵路基建上市公司龍頭有：

思維列控：

鐵路基建龍頭股。從公司近三年營收復(fù)合增長來看，近三年營收復(fù)合增長為5.3%，過去三年營收最低為2021年的10.64億元，最高為2023年的11.8億元。

公司主營業(yè)務(wù)為列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的研發(fā)、升級、產(chǎn)業(yè)化及技術(shù)支持，向客戶提供適用于國內(nèi)鐵路復(fù)雜運(yùn)營條件和高負(fù)荷運(yùn)輸特點(diǎn)的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、行車安全監(jiān)測系統(tǒng)、LKJ安全管理及信息化系統(tǒng)等整體解決方案。

思維列控在近30日股價上漲22.96%，最高價為35.47元，最低價為25.49元。當(dāng)前市值為131.04億元，2025年股價上漲30.81%。

中國中車：

鐵路基建龍頭股。從近五年凈利潤復(fù)合增長來看，近五年凈利潤復(fù)合增長為2.25%，過去五年凈利潤最低為2021年的103.03億元，最高為2024年的123.88億元。

公司在鐵路及城市軌道交通裝備市場占有率方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，公司鐵路機(jī)車、客車、貨車、動車組和城軌地鐵車輛的主要新造和修理基地共13家，在機(jī)車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛等所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場占有率均超過或接近50%。公司目前已為大秦鐵路提供了220臺該型電力機(jī)車，其牽引的列車完成大秦線總運(yùn)量的70%。公司擁有全球技術(shù)領(lǐng)先的高速動車組研發(fā)制造基地，其制造的CRH2型時速200公里動車組是第一列國產(chǎn)化動車組，下屬的四方股份是目前國內(nèi)唯一掌握高檔客車核心技術(shù)的企業(yè)，是國家高檔客車定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，高檔客車研發(fā)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

近30日股價上漲6.75%，2025年股價下跌-10.99%。

回天新材：

鐵路基建龍頭股。回天新材從近五年凈利潤復(fù)合增長來看，近五年凈利潤復(fù)合增長為-17.34%，過去五年凈利潤最低為2024年的1.02億元，最高為2023年的2.99億元。

在近30個交易日中，回天新材有15天上漲，期間整體上漲14.52%，最高價為11.18元，最低價為9.28元。和30個交易日前相比，回天新材的市值上漲了8.95億元，上漲了14.52%。

凱發(fā)電氣：

鐵路基建龍頭股。從近三年凈利潤復(fù)合增長來看，凱發(fā)電氣近三年凈利潤復(fù)合增長為2.72%，最高為2023年的9630.73萬元。

近30日股價上漲7.69%，2025年股價上漲11.18%。

雷爾偉：

鐵路基建龍頭股。雷爾偉從近三年凈利潤復(fù)合增長來看，近三年凈利潤復(fù)合增長為-13.94%，最高為2022年的9081萬元。

回顧近30個交易日，雷爾偉股價上漲7.29%，總市值上漲了2.29億，當(dāng)前市值為41.02億元。2025年股價下跌-11.61%。

鐵路基建股票其他的還有：

時代新材：

時代新材（600458）3日內(nèi)股價2天上漲，上漲1.62%，最新報13.6元，2025年來上漲5.81%。

晉西車軸：

晉西車軸近3日股價有2天上漲，上漲8.4%，2025年股價上漲36.13%，市值為71.89億元。

臥龍電驅(qū)：

臥龍電驅(qū)近3日股價有1天上漲，上漲1.03%，2025年股價上漲28.97%，市值為378.03億元。

青海華鼎：

ST海華（600243）3日內(nèi)股價3天上漲，上漲5.15%，最新報3.71元。

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