據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，增程式電動車股票的龍頭有：

賽力斯601127：龍頭

賽力斯2024年凈利潤59.46億，同比增長342.72%。

近5個交易日股價上漲1.39%，最高價為129.5元，總市值上漲了29.24億。

比亞迪002594：龍頭

公司2024年的凈利潤402.54億元，同比增長34%。

近5個交易日股價下跌0.85%，最高價為108.2元，總市值下跌了81.14億，當前市值為9513.8億元。

億緯鋰能300014：龍頭

2023年公司凈利潤40.5億，同比增長15.42%。

公司主營業(yè)務為鋰系電池產(chǎn)品的設計開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設計組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進入試運行階段，目前每輛造價約100萬元，成本遠低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運行時用柴油機補電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統(tǒng)集成技術(shù)、動力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強優(yōu)勢，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動汽車動力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動車）的動力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動力電池及成組技術(shù)開發(fā)。

回顧近5個交易日，億緯鋰能有2天下跌。期間整體下跌0.05%，最高價為46.14元，最低價為44.11元，總成交量1.32億手。

增程式電動車概念股其他的還有：

均勝電子600699：近7個交易日，均勝電子上漲4.73%，最高價為18.03元，總市值上漲了10.31億元，2025年來上漲18.51%。

常熟汽飾603035：回顧近7個交易日，常熟汽飾有3天上漲。期間整體上漲0.73%，最高價為13.48元，最低價為13.77元，總成交量3595.7萬手。

保隆科技603197：近7個交易日，保隆科技下跌0.22%，最高價為39.75元，總市值下跌了1922.6萬元，2025年來上漲7.38%。

長安汽車000625：近7日股價下跌2.79%，2025年股價下跌-3.49%。

華陽集團002906：在近7個交易日中，華陽集團有3天下跌，期間整體下跌0.39%，最高價為30.92元，最低價為30.45元。和7個交易日前相比，華陽集團的市值下跌了6298.88萬元。

德賽西威002920：近7日股價下跌0.91%，2025年股價下跌-3.93%。

數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔，股市有風險，投資需謹慎。