日照港600017：港口航運(yùn)龍頭，

從公司近三年?duì)I業(yè)總收入來看，近三年?duì)I業(yè)總收入均值為83.57億元，過去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2023年的81.57億元，最高為2022年的84.59億元。

日照港是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的沿海主要港口。

日照港在近30日股價(jià)下跌6%，最高價(jià)為3.3元，最低價(jià)為3.15元。當(dāng)前市值為92.27億元，2025年股價(jià)下跌-6.67%。

珠海港000507：港口航運(yùn)龍頭，

從近三年毛利率來看，珠海港近三年毛利率均值為24.72%，過去三年毛利率最低為2022年的23.76%，最高為2024年的26.1%。

回顧近30個(gè)交易日，珠海港股價(jià)下跌3.4%，最高價(jià)為5.75元，當(dāng)前市值為48.75億元。

中遠(yuǎn)海特600428：港口航運(yùn)龍頭，

從近三年扣非凈利潤(rùn)來看，近三年扣非凈利潤(rùn)均值為9.42億元，過去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2023年的7.48億元，最高為2024年的12.98億元。

近30日中遠(yuǎn)海特股價(jià)下跌3.51%，最高價(jià)為7.57元，2025年股價(jià)下跌-6.88%。

港口航運(yùn)概念股其他的還有：

鳳凰航運(yùn)000520：回顧近3個(gè)交易日，鳳凰航運(yùn)期間整體上漲2.41%，最高價(jià)為4.39元，總市值上漲了1.11億元。2025年股價(jià)下跌-2.63%。公司目前擁有運(yùn)河、長(zhǎng)江、沿海、遠(yuǎn)洋等多種船型組合，形成了江海洋聯(lián)運(yùn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是中國(guó)航運(yùn)業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)河、沿海、遠(yuǎn)洋一體化運(yùn)輸和物流服務(wù)的企業(yè)。

北部灣港000582：在近3個(gè)交易日中，北部灣港有2天下跌，期間整體下跌0.92%，最高價(jià)為8.84元，最低價(jià)為8.63元。和3個(gè)交易日前相比，北部灣港的市值下跌了1.9億元。廣西地區(qū)最大港口；主營(yíng)為客戶提供集裝箱和散雜貨的港口裝卸、堆存及船舶港口服務(wù)等業(yè)務(wù)；rcep協(xié)議的簽訂將有力提振區(qū)域內(nèi)的貿(mào)易和投資，促進(jìn)亞太乃至全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，將有力提升中國(guó)與東盟國(guó)家以及日韓、印澳新的貿(mào)易往來，同時(shí)對(duì)公司外貿(mào)進(jìn)出口貨物吞吐量的提升起到促進(jìn)作用。

盛航股份001205：近3日盛航股份股價(jià)上漲0.35%，總市值下跌了4136.07萬元，當(dāng)前市值為32.3億元。2025年股價(jià)下跌-12.28%。是江蘇省南京市航運(yùn)行業(yè)股。

南京港002040：近3日股價(jià)下跌1.1%，2025年股價(jià)上漲34.36%。隨著航運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸體系的逐漸完善，同一港口群內(nèi)的港口逐步分化為樞紐港與支線港，航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展直接影響各港口的競(jìng)爭(zhēng)格局；此外，船舶的大型化也對(duì)港口泊位的深水化、專業(yè)化提出了更高的要求，具有深水優(yōu)勢(shì)、設(shè)施優(yōu)勢(shì)的港口未來將具備更為廣闊的發(fā)展空間。

海峽股份002320：近3日股價(jià)下跌2.12%，2025年股價(jià)上漲46.66%。海南海峽航運(yùn)股份有限公司成立于2002年12月6日，由海南港航控股有限公司、深圳市鹽田港股份有限公司等5位股東發(fā)起設(shè)立。

皖通科技002331：回顧近3個(gè)交易日，皖通科技有3天下跌，期間整體下跌4.47%，最高價(jià)為9.41元，最低價(jià)為9.9元，總市值下跌了1.76億元，下跌了4.47%。2020年1月14日，公司在互動(dòng)平臺(tái)稱，公司于2019年12月16與法智金簽署《法智金集團(tuán)有限公司與安徽皖通科技股份有限公司合作協(xié)議》，雙方擬基于區(qū)塊鏈經(jīng)濟(jì)模型，在高速公路、港口航運(yùn)、城市智能交通及IDC等領(lǐng)域進(jìn)行合作，共同構(gòu)建創(chuàng)新價(jià)值共識(shí)共治共享生態(tài)。

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