航天航空龍頭股。從近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，公司近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為12.91%，過(guò)去五年?duì)I收最低為2020年的16億元，最高為2022年的35.83億元。
回顧近30個(gè)交易日，華昌達(dá)股價(jià)下跌8.14%，最高價(jià)為6.87元，當(dāng)前市值為78.61億元。
安達(dá)維爾：
航天航空龍頭股。從安達(dá)維爾近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為23.85%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2022年的4.13億元，最高為2023年的8.51億元。
公司是國(guó)內(nèi)除中航客艙系統(tǒng)有限公司外，排名前列的飛機(jī)客艙設(shè)備制造商，其中直升機(jī)抗墜毀座椅占據(jù)國(guó)內(nèi)80%以上市場(chǎng)份額。憑借客艙設(shè)備領(lǐng)域的產(chǎn)品和技術(shù)能力，公司逐步取得了國(guó)內(nèi)外主流商用飛機(jī)制造商和航空公司的關(guān)注和認(rèn)可，正快速進(jìn)入民機(jī)客艙設(shè)備市場(chǎng)。
近30日安達(dá)維爾股價(jià)下跌16.14%，最高價(jià)為19.46元，2025年股價(jià)下跌-9.94%。
國(guó)機(jī)精工：
航天航空龍頭股。從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，國(guó)機(jī)精工近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為104.86%，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2020年的1347.76萬(wàn)元，最高為2024年的2.37億元。
在近30個(gè)交易日中，國(guó)機(jī)精工有17天下跌，期間整體下跌38.64%，最高價(jià)為40.48元，最低價(jià)為33.99元。和30個(gè)交易日前相比，國(guó)機(jī)精工的市值下跌了55.02億元，下跌了38.64%。
貝斯特：
航天航空龍頭股。從近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為9.87%，過(guò)去五年?duì)I收最低為2020年的9.31億元，最高為2024年的13.57億元。
近30日股價(jià)下跌1.43%，2025年股價(jià)上漲17.77%。
航宇微：
航天航空龍頭股。從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，航宇微近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-28.29%，最高為2024年的-2.94億元。
回顧近30個(gè)交易日，航宇微股價(jià)下跌5.2%，總市值上漲了6271.87萬(wàn)，當(dāng)前市值為93.87億元。2025年股價(jià)上漲2.82%。
航天航空股票其他的還有：
中航高科：
近3日中航高科上漲0.38%，現(xiàn)報(bào)23.78元，2025年股價(jià)下跌-6.22%，總市值331.27億元。
中國(guó)衛(wèi)星：
回顧近3個(gè)交易日，中國(guó)衛(wèi)星有1天下跌，期間整體下跌1.48%，最高價(jià)為35.66元，最低價(jià)為37.53元，總市值下跌了6.39億元，下跌了1.48%。
中航重機(jī)：
在近3個(gè)交易日中，中航重機(jī)有3天上漲，期間整體上漲1.09%，最高價(jià)為16.52元，最低價(jià)為15.88元。和3個(gè)交易日前相比，中航重機(jī)的市值上漲了2.84億元。
航天電子：
近3日航天電子下跌1.21%，現(xiàn)報(bào)11.53元，2025年股價(jià)上漲22.29%，總市值380.41億元。
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