寧波海運(yùn)：龍頭股，

2025年第二季度季報(bào)顯示，寧波海運(yùn)實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收7.65億元，同比增長(zhǎng)30.6%；毛利潤(rùn)為6221.08萬元，毛利率8.14%。

近30日寧波海運(yùn)股價(jià)下跌3.61%，最高價(jià)為4.75元，2025年股價(jià)上漲21.91%。

中遠(yuǎn)海發(fā)：龍頭股，

中遠(yuǎn)海發(fā)在存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)方面，從2021年到2024年，分別為60.65天、107.35天、103.6天、35.29天。

回顧近30個(gè)交易日，中遠(yuǎn)海發(fā)股價(jià)上漲4.21%，最高價(jià)為2.72元，當(dāng)前市值為344.46億元。

2017年，航運(yùn)市場(chǎng)總體供需失衡局面仍難以取得實(shí)質(zhì)性改善，而隨著新船訂單的減少，未來供需缺口有望逐步收窄，行業(yè)初步呈現(xiàn)轉(zhuǎn)暖跡象。

中遠(yuǎn)?？兀糊堫^股，

2025年第二季度顯示，中遠(yuǎn)海控公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)-3.41%至511.39億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-42.25%至58.42億元。

中遠(yuǎn)?？卦诮?0日股價(jià)下跌6.33%，最高價(jià)為16.05元，最低價(jià)為15.28元。當(dāng)前市值為2227.43億元，2025年股價(jià)下跌-7.79%。

中遠(yuǎn)海特：龍頭股，

中遠(yuǎn)海特在毛利率方面，從2021年到2024年，分別為21.9%、22.04%、17.55%、21.84%。

近30日股價(jià)上漲2.07%，2025年股價(jià)下跌-8.15%。

航運(yùn)概念概念股其他的還有：

珠海港：隨著港珠澳大橋，廣珠鐵路，高欄港等珠海重大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，珠海將具備成為珠三角重要的物流，航運(yùn)，商貿(mào)的條件。

鳳凰航運(yùn)：公司主要業(yè)務(wù)為干散貨航運(yùn)及港航物流服務(wù)業(yè)，包括干散貨運(yùn)輸、船舶代理、貨運(yùn)代理、綜合物流及特種大件運(yùn)輸；船舶租賃；船員勞務(wù)、物業(yè)管理等。

海峽股份：公司作為國(guó)內(nèi)最早引進(jìn)國(guó)外客滾船舶的航運(yùn)企業(yè)之一，通過消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，并在實(shí)踐中探索和創(chuàng)新，積累了豐富的船型設(shè)計(jì)和修造經(jīng)驗(yàn)，領(lǐng)先于市場(chǎng)中其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

中遠(yuǎn)海科：公司間接控股股東中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)是世界最大綜合航運(yùn)企業(yè)，布局航運(yùn)、物流、金融、裝備制造、航運(yùn)服務(wù)、社會(huì)化產(chǎn)業(yè)和基于商業(yè)模式創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)+相關(guān)業(yè)務(wù)“6+1”產(chǎn)業(yè)集群，全力打造全球領(lǐng)先的綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)商。

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