船舶制造上市龍頭公司有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，船舶制造上市龍頭公司有：

中國(guó)重工：

船舶制造龍頭，2025年第一季度季報(bào)顯示，中國(guó)重工公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)20.12%至122.16億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)281.99%至5.19億元，扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)437.69%至4.78億元，中國(guó)重工毛利潤(rùn)為15.73億，毛利率12.88%。

在船舶制造及修理改裝領(lǐng)域，公司開建及交付了多艘化學(xué)品/成品油船、集裝箱船、散貨船、超大型油輪(VLCC)、礦砂船(VLOC)等，其中多艘船舶為首制船或刷新單船噸位新紀(jì)錄，進(jìn)一步鞏固了在該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；子公司北船重工聯(lián)合高等院校研制的精海系列無(wú)人艇獲得2016年國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)，是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)無(wú)人智能測(cè)量艇領(lǐng)域的重大技術(shù)突破，填補(bǔ)了空白；大船集團(tuán)船舶分段制造數(shù)字化車間試點(diǎn)示范項(xiàng)目順利通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，標(biāo)志著大船集團(tuán)智能制造邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，大船集團(tuán)也因此成為國(guó)內(nèi)首家擁有數(shù)字化車間的造船企業(yè)；修理改裝業(yè)務(wù)取得新突破，高端改裝與海外業(yè)務(wù)比重保持高位。

總市值下跌了0。

濰柴重機(jī)：

船舶制造龍頭，濰柴重機(jī)2025年第一季度公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)21.43%至10.67億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)33.18%至3180.46萬(wàn)元，扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)18.16%至2637.66萬(wàn)元，濰柴重機(jī)毛利潤(rùn)為1.06億，毛利率9.94%。

近5日股價(jià)上漲5.24%，2025年股價(jià)上漲66.07%。

寶鼎科技：近5日股價(jià)下跌2.43%，2025年股價(jià)上漲18.26%。通過(guò)不斷的技術(shù)研發(fā)和設(shè)備改造，公司產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、可靠性高，在船舶及海洋裝備領(lǐng)域確立了優(yōu)勢(shì)地位，并受到國(guó)內(nèi)外廣大用戶的一致好評(píng)。

天海防務(wù)：回顧近5個(gè)交易日，天海防務(wù)有3天上漲。期間整體上漲4.28%，最高價(jià)為7.93元，最低價(jià)為7.03元，總成交量9.59億手。天海融合防務(wù)裝備技術(shù)股份有限公司的前身為上海佳豪船舶工程設(shè)計(jì)股份有限公司，成立于2001年10月29日，2009年在深圳證券交易所上市，是上海市創(chuàng)業(yè)板上市公司，也是船舶科技類A股上市公司，專業(yè)從事船舶與海洋工程研發(fā)設(shè)計(jì)、船舶與海洋工程監(jiān)理和技術(shù)咨詢、船舶及船舶內(nèi)裝工程承包、游艇設(shè)計(jì)與制造等業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)品種涵蓋各類民用運(yùn)輸船、客船和公務(wù)船、海洋工程船、海洋工程結(jié)構(gòu)物等，是國(guó)內(nèi)一流的專業(yè)民用船舶與海洋工程科技企業(yè)。

海蘭信：在近5個(gè)交易日中，海蘭信有4天上漲，期間整體上漲4.43%。和5個(gè)交易日前相比，海蘭信的市值上漲了6.92億元，上漲了4.43%。在智能航海領(lǐng)域，海蘭信擁有船舶智能導(dǎo)航系統(tǒng)、機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)、船岸一體化系統(tǒng)、復(fù)合雷達(dá)系統(tǒng)等系列海事產(chǎn)品，構(gòu)建海蘭云(Hi-Cloud)船舶遠(yuǎn)程信息服務(wù)系統(tǒng)，有能力為客戶提供船舶智能化綜合解決方案。

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