截至6月3日收盤(pán)，燃料油期貨2009合約上，凈多頭龍虎榜中，方正中期期貨席位、申萬(wàn)期貨席位、南華期貨席位、東證期貨席位及徽商期貨席位依次列榜單前五。

　　鐵礦石期貨主力合約上，數(shù)據(jù)顯示，凈多頭龍虎榜中，申銀萬(wàn)國(guó)期貨席位、一德期貨席位、國(guó)泰君安期貨席位、宏源期貨席位及興證期貨席位依次位列榜單前五。值得一提的是，永安期貨席位鐵礦石主力合約凈多持倉(cāng)則從5月15日的7.1萬(wàn)手一路下降到不足五千手。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2020年6月3日，永安期貨席位在鐵礦石2009合約上多空單盈虧相抵之后，盈利約8.84億元。

　　原油系品種反彈原因：

　　對(duì)于原油系的反彈，黎磊表示，從宏觀面上看，隨著世界各國(guó)陸續(xù)度過(guò)疫情高峰期，恐慌情緒大幅緩解，投資者重拾信心，原油等風(fēng)險(xiǎn)類資產(chǎn)受到青睞。同時(shí)，各國(guó)紛紛恢復(fù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，提振原油需求，全球原油消費(fèi)從坍塌的大坑中走出來(lái)，油價(jià)有了企穩(wěn)的基礎(chǔ)。微觀來(lái)看，全球原油供給從價(jià)格戰(zhàn)模式切換至減產(chǎn)模式，加速原油市場(chǎng)再平衡過(guò)程。在需求逐步好轉(zhuǎn)、供給收縮的情景下，油價(jià)開(kāi)啟了大跌后企穩(wěn)上漲之路。