江龍船艇：回顧近30個交易日，江龍船艇股價上漲37.44%，最高價為26.9元，當前市值為80.1億元。

郵輪龍頭股，從江龍船艇近三年ROE來看，近三年ROE均值為2.91%，過去三年ROE最低為2024年的1.38%，最高為2023年的5.59%。

主要從事旅游休閑船艇和公務執(zhí)法船艇的設計、研發(fā)、生產和銷售，為客戶提供從應用設計、產品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個性化服務解決方案，是國內優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質復合船艇供應商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務有限公司簽訂了《62m鋼質沿海豪華游船建造服務項目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個月內與同一交易對手方九洲船務簽訂的合同累計金額為9245萬元，占公司2018年主營收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對象發(fā)行A股股票預案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進船艇智能制造項目和償還銀行貸款。海洋先進船艇智能制造項目總投資3.5億元，計劃新建千噸級海洋先進船艇智能制造基地，項目規(guī)劃產品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術、高附加值船艇產品。

中國船舶：在近30個交易日中，中國船舶有18天下跌，期間整體下跌3.16%，最高價為36.97元，最低價為34.78元。和30個交易日前相比，中國船舶的市值下跌了81.28億元，下跌了3.16%。

郵輪龍頭股，中國船舶從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為0.79%，過去五年ROTA最低為2021年的0.15%，最高為2023年的1.74%。

日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責任有限公司簽訂了10艘18萬噸級好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年營業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運及散貨船市場有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項目外承接的最大訂單。

雙一科技：近30日股價下跌27.89%，2025年股價上漲24.13%。

郵輪龍頭股，從近三年ROE來看，雙一科技近三年ROE均值為6.13%，過去三年ROE最低為2024年的5.95%，最高為2023年的6.33%。

中船科技：

回顧近3個交易日，中船科技有2天下跌，期間整體下跌4.2%，最高價為12.44元，最低價為12.96元，總市值下跌了7.81億元，下跌了4.2%。

青島港：

總市值下跌了18.18億元，當前市值為545.9億元。2025年股價下跌-8.32%。

渤海輪渡：

最新報9.85元，2025年來上漲9.05%。

凱撒旅業(yè)：

凱撒旅業(yè)（000796）3日內股價1天上漲，上漲1.91%，最新報7.09元，2025年來上漲40.62%。

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