江龍船艇300589：

郵輪龍頭股，近30日股價(jià)上漲51.71%，2025年股價(jià)上漲53.72%。

江龍船艇從近三年?duì)I收復(fù)合增長來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長為59.42%，過去三年?duì)I收最低為2022年的6.81億元，最高為2024年的17.29億元。

主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應(yīng)用設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個(gè)性化服務(wù)解決方案，是國內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項(xiàng)目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)與同一交易對(duì)手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計(jì)金額為9245萬元，占公司2018年主營收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對(duì)象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目和償還銀行貸款。海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目總投資3.5億元，計(jì)劃新建千噸級(jí)海洋先進(jìn)船艇智能制造基地，項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。

雙一科技300690：

郵輪龍頭股，回顧近30個(gè)交易日，雙一科技股價(jià)下跌29.54%，最高價(jià)為41.5元，當(dāng)前市值為49.72億元。

從近三年?duì)I收復(fù)合增長來看，雙一科技近三年?duì)I收復(fù)合增長為-4.35%，過去三年?duì)I收最低為2023年的7.49億元，最高為2022年的10.31億元。

中國船舶600150：

郵輪龍頭股，近30日中國船舶股價(jià)上漲2.25%，最高價(jià)為36.97元，2025年股價(jià)下跌-1.32%。

從近三年?duì)I收復(fù)合增長來看，公司近三年?duì)I收復(fù)合增長為14.94%，過去三年?duì)I收最低為2022年的594.85億元，最高為2024年的785.84億元。

日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責(zé)任有限公司簽訂了10艘18萬噸級(jí)好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年?duì)I業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運(yùn)及散貨船市場有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項(xiàng)目外承接的最大訂單。

郵輪概念股其他的還有：

中船科技600072：

在近5個(gè)交易日中，中船科技有3天上漲，期間整體上漲6.74%。和5個(gè)交易日前相比，中船科技的市值上漲了13.07億元，上漲了6.74%。

青島港601298：

回顧近5個(gè)交易日，青島港有4天下跌。期間整體下跌3.33%，最高價(jià)為8.9元，最低價(jià)為8.69元，總成交量9553.57萬手。

渤海輪渡603167：

近5日股價(jià)下跌3.81%，2025年股價(jià)上漲9.05%。

凱撒旅業(yè)000796：

在近5個(gè)交易日中，凱撒旅業(yè)有4天下跌，期間整體下跌17.94%。和5個(gè)交易日前相比，凱撒旅業(yè)的市值下跌了19.25億元，下跌了17.94%。

廈門港務(wù)000905：

近5個(gè)交易日，廈門港務(wù)期間整體下跌14.77%，最高價(jià)為12.91元，最低價(jià)為11.51元，總市值下跌了11.05億。

數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。