中國船舶：

郵輪龍頭。在中國船舶凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為2.14億元、1.72億元、29.57億元、36.14億元。

日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責(zé)任有限公司簽訂了10艘18萬噸級好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年營業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運及散貨船市場有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項目外承接的最大訂單。

回顧近7個交易日，中國船舶有4天下跌。期間整體下跌0.99%，最高價為34.43元，最低價為35.18元，總成交量4.67億手。

雙一科技：

郵輪龍頭。在凈利潤方面，公司從2021年到2024年，分別為1.5億元、8192.27萬元、8793.88萬元、8595.15萬元。

在近7個交易日中，雙一科技有3天下跌，期間整體下跌7.15%，最高價為31.5元，最低價為30.63元。和7個交易日前相比，雙一科技的市值下跌了3.42億元。

江龍船艇：

郵輪龍頭。在凈利潤方面，公司從2021年到2024年，分別為4117.68萬元、1309.98萬元、4407.43萬元、1124.78萬元。

主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應(yīng)用設(shè)計、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個性化服務(wù)解決方案，是國內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個月內(nèi)與同一交易對手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計金額為9245萬元，占公司2018年主營收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進(jìn)船艇智能制造項目和償還銀行貸款。海洋先進(jìn)船艇智能制造項目總投資3.5億元，計劃新建千噸級海洋先進(jìn)船艇智能制造基地，項目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。

江龍船艇近7個交易日，期間整體上漲39.74%，最高價為13.39元，最低價為23.37元，總成交量6.26億手。2025年來上漲44.47%。

天沃科技：

郵輪龍頭。公司在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為-13.51億元、-25.81億元、11.98億元、2403.87萬元。

近7日股價下跌6.83%，2025年股價上漲46.71%。

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