2025年哪些才是郵輪龍頭？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，郵輪龍頭有：

江龍船艇：龍頭股，2024年報顯示，江龍船艇實現(xiàn)營業(yè)收入17.29億，同比增長45.72%；凈利潤1124.78萬元，同比增長-74.48%。

主要從事旅游休閑船艇和公務執(zhí)法船艇的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應用設(shè)計、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個性化服務解決方案，是國內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復合船艇供應商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務項目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個月內(nèi)與同一交易對手方九洲船務簽訂的合同累計金額為9245萬元，占公司2018年主營收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對象發(fā)行A股股票預案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進船艇智能制造項目和償還銀行貸款。海洋先進船艇智能制造項目總投資3.5億元，計劃新建千噸級海洋先進船艇智能制造基地，項目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。

近30日江龍船艇股價上漲9.65%，最高價為17.22元，2025年股價上漲19.88%。

中國船舶：龍頭股，2024年中國船舶實現(xiàn)營業(yè)收入785.84億元，同比增長5.01%；歸屬母公司凈利潤36.14億元，同比增長22.21%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為30.72億元，同比增長1156.92%。

日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責任有限公司簽訂了10艘18萬噸級好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年營業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運及散貨船市場有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項目外承接的最大訂單。

回顧近30個交易日，中國船舶上漲5.82%，最高價為40.98元，總成交量25.61億手。

雙一科技：龍頭股，2024年雙一科技實現(xiàn)營業(yè)收入9.44億元，同比增長25.93%；歸屬母公司凈利潤8595.15萬元，同比增長-2.26%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為8732.67萬元，同比增長1.73%。

在近30個交易日中，雙一科技有16天上漲，期間整體上漲34.36%，最高價為44.08元，最低價為24.4元。和30個交易日前相比，雙一科技的市值上漲了21.21億元，上漲了34.36%。

中船科技：近3日股價下跌0.3%，2025年股價下跌-6.52%。

青島港：近3日青島港股價下跌0.58%，總市值下跌了5.84億元，當前市值為563.43億元。2025年股價下跌-4.95%。

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