船舶制造龍頭上市公司有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，船舶制造龍頭上市公司有：

中國(guó)動(dòng)力：船舶制造龍頭。

8月12日中國(guó)動(dòng)力消息，該股開(kāi)盤(pán)報(bào)23.65元，截至收盤(pán)，該股漲0.55%，報(bào)23.740元，當(dāng)日最高價(jià)為23.84元。換手率1.12%。

公司名稱正式變更為“中國(guó)船舶重工集團(tuán)動(dòng)力股份有限公司”。

濰柴重機(jī)：船舶制造龍頭。

8月12日消息，濰柴重機(jī)收盤(pán)于46.040元，跌1.12%。7日內(nèi)股價(jià)上漲6.67%，總市值為152.54億元。

中船防務(wù)：船舶制造龍頭。

8月12日收盤(pán)消息，中船防務(wù)開(kāi)盤(pán)報(bào)價(jià)29.46元，收盤(pán)于29.320元。5日內(nèi)股價(jià)下跌4.37%，總市值為414.44億元。

船舶制造概念股其他的還有：

寶鼎科技：在近5個(gè)交易日中，寶鼎科技有3天下跌，期間整體下跌0.06%。和5個(gè)交易日前相比，寶鼎科技的市值下跌了387.99萬(wàn)元，下跌了0.06%。近年來(lái)船隊(duì)增速持續(xù)低于海運(yùn)貿(mào)易增速，全球航運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)入緩慢復(fù)蘇狀態(tài)，這為新造船市場(chǎng)走出低谷創(chuàng)造了條件；疊加國(guó)際環(huán)保新規(guī)即將進(jìn)入密集生效期，部分老舊船舶大概率因經(jīng)濟(jì)性較差被迫提前拆解，有望給造船企業(yè)帶來(lái)訂單。

天海防務(wù)：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌2.63%，最高價(jià)為7.49元，總市值下跌了3.28億，當(dāng)前市值為124.76億元。公司目前經(jīng)營(yíng)三大業(yè)務(wù)，防務(wù)裝備及相關(guān)業(yè)務(wù)、船舶與海洋工程業(yè)務(wù)、清潔能源業(yè)務(wù)。

海蘭信：回顧近5個(gè)交易日，海蘭信有2天下跌。期間整體下跌2.93%，最高價(jià)為18.88元，最低價(jià)為17.88元，總成交量3.24億手。在智能航海領(lǐng)域，海蘭信擁有船舶智能導(dǎo)航系統(tǒng)、機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)、船岸一體化系統(tǒng)、復(fù)合雷達(dá)系統(tǒng)等系列海事產(chǎn)品，構(gòu)建海蘭云船舶遠(yuǎn)程信息服務(wù)系統(tǒng)，有能力為客戶提供船舶智能化綜合解決方案。

江龍船艇：近5個(gè)交易日股價(jià)上漲2.47%，最高價(jià)為17.22元，總市值上漲了1.47億。2017年國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)的發(fā)展情況如下，據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2017年，全國(guó)造船完工4268萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)20.9%；承接新船訂單3373萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)60.1%；截至2017年12月底，手持船舶訂單量為8723萬(wàn)載重噸，同比下降12.4%。

國(guó)瑞科技：近5日股價(jià)下跌1.27%，2025年股價(jià)上漲62.77%。常熟市國(guó)瑞科技股份有限公司位于江蘇省常熟市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園(青島路2號(hào))，區(qū)位優(yōu)越，交通便捷，是一家專業(yè)的船舶電氣及自動(dòng)化控制設(shè)備供應(yīng)商。

中科海訊：近5個(gè)交易日，中科海訊期間整體下跌9.01%，最高價(jià)為49.55元，最低價(jià)為45.12元，總市值下跌了4.77億。是船舶制造行業(yè)股。公司在北京市海淀區(qū)地錦路33號(hào)院1號(hào)樓3層S6306室。

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