鳳凰航運：
海運龍頭。在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為9618.48萬元、3623.21萬元、-870.22萬元、-8270.19萬元。
公司于2020年5月21日晚公告，2020年3月17日至5月21日，南燁集團通過集中競價增持2.27%股份；2月24日至4月23日，黃河投資通過大宗交易增持0.73%股份。截至5月21日，南燁集團及其一致行動人合計持有公司18%股權成為公司第一大股東。此次權益變動后，公司控股股東由津順航海運有限公司變更為長治市南燁實業(yè)集團有限公司，實際控制人由陳德順變更為李楊。
回顧近7個交易日，鳳凰航運有5天下跌。期間整體下跌14.83%，最高價為5.04元，最低價為5.28元，總成交量1.88億手。
招商輪船：
海運龍頭。在凈利潤方面，公司從2021年到2024年，分別為36.09億元、50.87億元、48.37億元、51.07億元。
公司主要從事國際原油運輸、國際干散貨運輸業(yè)務，并通過持股50%的CLNG公司（另一持股50%的股東為中遠海能下屬的大連中遠海運油品運輸有限公司）投資經(jīng)營國際LNG運輸業(yè)務。公司油輪和散貨船隊根據(jù)市場情況，主要通過即期市場租船、期租租船、與貨主簽署COA合同、參與市場聯(lián)營體（POOL）運作等多種方式靈活開展生產(chǎn)經(jīng)營活動。
招商輪船近7個交易日，期間整體下跌3.95%，最高價為9.04元，最低價為9.43元，總成交量6.83億手。2025年來上漲27.57%。
中遠海發(fā)：
海運龍頭。公司在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為60.91億元、39.22億元、14.09億元、16.86億元。
回顧近7個交易日，中遠海發(fā)有5天下跌。期間整體下跌10.28%，最高價為2.74元，最低價為2.81元，總成交量8.12億手。
中遠?？兀?/strong>
海運龍頭。在中遠?？貎衾麧櫡矫?，從2021年到2024年，分別為893.49億元、1097.03億元、238.6億元、491億元。
在近7個交易日中，中遠?？赜?天下跌，期間整體下跌2.1%，最高價為15.35元，最低價為15.01元。和7個交易日前相比，中遠海控的市值下跌了48.02億元。
寧波海運：
海運龍頭。寧波海運在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為3.15億元、1.14億元、1.12億元、2212.47萬元。
寧波海運近7個交易日，期間整體下跌12.37%，最高價為4.15元，最低價為4.26元，總成交量3.21億手。2025年來上漲18.55%。
南方財富網(wǎng)發(fā)布此信息的目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。不保證該信息（包括但不限于文字、視頻、音頻、數(shù)據(jù)及圖表）全部或者部分內(nèi)容的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等。相關信息并未經(jīng)過本網(wǎng)站證實，不對您構成任何投資建議，據(jù)此操作，風險自擔。
南方財富網(wǎng)聲明：資訊僅代表作者個人觀點。不保證該信息（包括但不限于文字、數(shù)據(jù)及圖表）全部或者部分內(nèi)容的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等，若有侵權，請第一時間告知刪除。僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據(jù)此操作，風險自擔。